1号店，电子商务型网站，2008年7月11日正式上线，开创了中国电子商务行业“网上超市”的先河。1号店已在北京、上海、广州、武汉、成都、泉州、济南建立了运营中心，并在全国40多个城市建立了自配送物流体系。公司独立研发出多套具有国际领先水平的电子商务管理系统，并拥有多项专利和软件着作权，在系统平台、采购、仓储、配送和客户关系管理等方面大力投入，打造自身的核心竞争力，以确保高质量的商品能以低成本、快速度、高效率的流通，让顾客充分享受全新的生活方式和实惠方便的购物。2015年7月23日，沃尔玛收购1号店余下股权，实现全资控股。

1号店，电子商务型网站，2008年7月 11日，“1号店”正式上线，开创了中国电子商务行业 “网上超市”的先河。公司独立研发出多套具有国际领先水平的电子商务管理系统并拥有多项专利和软件着作权，并在系统平台、采购、仓储、配送、和客户关系管理等方面大力投入，打造自身的核心竞争力。以确保高质量的商品能以低成本、快速度、高效率的流通，让顾客充分享受全新的生活方式和实惠方便的购物体验。

1号店网上超市是由两位前美国大公司的高管创建：刘峻岭，前戴尔公司中国和香港区总裁；于刚，前戴尔公司全球采购副总裁。刘峻岭曾被评选为2005年中国 IT十大财经人物和2006年计算机世界十大新闻人物。在加入戴尔之前，于刚曾任亚马逊全球供应链副总裁，他对亚马逊的供应链进行改造并取得了巨大的成功；在戴尔，他负责180亿美元的采购。他们二人领导团队，能够取长补短，而且他们持有相同的价值观——为顾客带来价值。

“1号店”是在中国规模、品类均占行业领先地位的B2C电子商务企业。由上海益实多电子商务有限公司投资创办。自上线以来一年多时间已拥有注册用户一百多万，上千个供应商，数百个品牌合作商，商品涉及食品饮料、美容护理、厨卫清洁、母婴玩具、电器、家居、营养保健、礼品卡等大类，480个小类，4万多种商品。志在为顾客提供生活用品的一站式网上购物服务。5月8日消息：据《劳动报》报道，1号店、东方CJ和淘宝网，市民网购食品最为集中的三家网站，目前已名列上海食品安全举报热线12331网购食品投诉“大户”，占到投诉总量的八成。市人大昨天针对本市食品安全执法开展社会监督机制建设专题调研，在会上，市食安办主任阎祖强透露了上述信息。据了解，12331目前正在筹建网络曝光平台，将对频频遭遇市民举报投诉的重点企业和典型案例予以曝光。

“全场免运费”，这曾经是大型综合类B2C商城的卖点之一，不过，现在这一卖点已开始退潮。2月初，亚马逊中国发布公告，表示取消全场免运费规则，只有购物满29元以上才能享受免费配送，不然就需要支付5元配送费。

这是自去年底开始的第三家宣布终结免运费的大型B2C购物网站。在亚马逊之前，京东商城、新蛋已取消“全场免运费”服务。而另一些需支付运费的网商则调高了“免运费”的门槛，如梦芭莎和凡客诚品。当网购不再免运费了，你还网购吗？

现象

无条件免运费正渐行渐远

全场免邮费，曾是不少网商的标配服务，而现在，随着几大电商的运费新政出台这一服务正渐行渐远。

2月初，在去年11月还声称会坚持免运费策略的亚马逊取消了无条件免邮费的服务，要求购买满29元以上合格商品才可免费配送，否则需支付5元运费。去年11月底，京东商城也宣布调整物流策略，对金额不足39元的订单将收取5元运费。随后的12月，新蛋中国实行全新物流政策，新蛋自营物流覆盖城市单笔订单满99元免运费，全国其他城市单笔订单满299元免运费(单件商品限重5公斤)，此中低于99元的订单，新蛋将收取每件4 .5元的运费。而早在2010年上半年开始，当当网便取消所有订单免运费的政策，要求购物满29元才免运费。

网商纷纷提高免邮费门槛

与此同时，大众熟知的凡客诚品，2010年6月的时候，满30元即全场包邮，然而去年就成了59元，今年的免邮门槛则上涨到99元。而梦芭莎也在2011年8月中旬就调高了金额，从59元升到了99元才可获得配送服务。记者还调查到，此前买特网是满50元免邮费，到了2011年4月也涨到了99元。

原来无条件免运费的，现在设了门槛，原来有门槛的，现在抬高了门槛。网购成本增加是网民当下必须面对的问题之一。

解析

“免邮费”，是为了抢客

尚透社首席执行官周小文提到，全场包邮是一种吸引顾客的较为常规的促销手段，因应不同时间的需要或促销目的适当使用而已。“免邮费”这一促销手段在网购消费者中还是很有吸引力的一个主要方式。现在主流网站均对顾客提供较为宽松的退换货保障，免邮费更能减少新顾客尝试的顾虑。广州市人文社科商贸流通现代化重点研究基地主任王先庆也认为，免邮费与抢占市场份额分不开，这种扼杀式的办法会淘汰一些低层次的电商。

收运费，是正常理性的

第一商业网总裁黄华军(微博)表示，长期的无条件全场免邮费是杀鸡取卵的方法，是为了扼杀其他中小型电商，抬高市场门槛而用的手段，但电商的成本会难以消化。现取消免邮费、酌情收取物流运输配送费则是正常理性的，这反映的是电商竞争回归到理性状态。毕竟现时中国物流费用居高不下，除了油价、路桥费用等问题外，关键还有地区壁垒因素。

周小文也指出，由于“无条件退换货”已日渐成为电商吸引顾客的必备条件，加上物流成本的不断上涨，配送成本一直是较大的支出，所以绝大部分电商只是把“免运费”作为一种阶段性的促销手段，有一定的时间性。即使在国外优秀和成熟的网站，也对“运费”的免或不免各有选择，并没有形成一种行业的惯例或者主要服务。

影响

对有实体店的网商有一定影响

黄华军认为，电商未改规则前也会对实体店有影响，但双方的消费者不同，即有两种不一样的购物习惯。即使消费者到实体店消费，他也会知道什么商品可上网买，什么商品则最好到实体店买。反而，此次运费变动主要会影响到淘宝、京东这一类电商和有实体店终端依附的网商，如苏宁、一号店之间的竞争。近年来，一号店等电商都加大了对网络营销的投入，这导致了京东、淘宝等紧张起来，所以现阶段的运费规则的改变更多是二者想要互惠发展的一种摸索。日后如淘宝、京东这样综合性的电商会越来越少，更多的可能是市场定位更细化的电商出现。

对理性消费者影响不大

对于此番物流政策的调整，王先庆认为政策取消，有可能导致消费者回流实体店。周小文也表示，对于游离型客户或者新客户无疑是有一定的影响的，毕竟尝试和转换成本增加了，同时对于价格敏感度较高的商品，顾客会受到一定的影响。

同时，周小文亦表示长远看不会有太大影响。因为对于顾客忠诚度较高的，或者成熟的、有特色的电商品牌，吸引顾客的主要购买驱动力是在产品本身。最终，理性的消费者还是会回归到他们真实的需要和对产品的重视上。黄华军也表示，一个理性的消费者应该知道，长期免邮费的服务很可能在产品等其他服务上会打折扣。