将共合网交给伙伴郭羽（后）的林东（前），有了自己新的宏大目标：将畅翔网打造为“全球差旅管理第一网”。 万翔 摄 CFP

　来源：南都周刊

    畅翔网：差旅革命

数日前，林东的畅翔网获得知名VC凯鹏华盈和清科创投的首轮3000万美元风险投资，签约仪式十分风光，包括复星、工行、阿里等在内的100多家知名企业都来捧场。

IT概念公司获得风投屡见不鲜，但是畅翔网此番高调亮相却令人侧目。

　一张假发票的灵感

此前，林东为业界知晓是因为2005年8月他的绿盛集团与网络企业天畅合作，开创了一个“现实＋虚拟”的销售新模式：网络游戏中的人物通过购买虚拟的绿盛食品来“补充能量”，而现实中绿盛食品的包装和广告则打上网络游戏的广告。

7月3日，位于杭州的差旅管理公司畅翔网(www.intohotel.com)高调宣布，凯鹏华盈（KPCB）和清科创投对其进行战略投资，以3000万美元获得25%股份，第一笔投资1000万美金已经到位。就在行业人士苦叹奥运年生意难做之时，世界顶级的风险投资商却将赌注押在了一家名不见经传的商旅服务公司身上，那畅翔网何以受到如此青睐呢？

先来看看畅翔网的背景，其董事长林东年方34岁，温州瑞安人，其旗下的杭州绿盛集团生产曾经风行一时的绿盛牛肉干。林东在今年一月份可谓是大红大紫，成为了继马云后第二位登上《福布斯》杂志亚洲版封面的浙商。原因并不是他的绿盛牛肉干，而是另一个时髦的东西：畅翔网。《福布斯》用三个整版报道了林东和他的畅翔网，该报道认为，畅翔改变了中国差旅管理模式，正在推动一场差旅革命。

那畅翔网到底有什么特别之处呢，按照凯鹏华盈合伙人钟晓林的介绍，差旅服务外包是一个趋势，但目前在国内，差旅管理市场发展缓慢，畅翔网恰恰能为企业提供全流程的差旅管理解决方案。来自投资商的话看起来是有说服力的，中国差旅管理的市场潜力巨大是众所周知的，国内做这行数得上的公司也有几十家，那么畅翔网是何以被风险投资商估价高达1.2亿美元的呢（以3000万美元占25%股份计）？

按照畅翔网在其网站上公布的信息，畅翔在与企业签约后，会免费给企业安装一套差旅管理系统，企业可以在该系统内进行基本信息的录入和授权。该系统的其他功能我们不得而知，但对旅客基本信息进行录入和授权这套东西在业内只能算是小儿科了。
两年前，记者参加中国创业投资暨私募股权中期论坛，共合网和畅翔网的创始人林东和郭羽当时是一场盛大发布会的明星。

在这次会上，林东和郭羽送给到场嘉宾一瓶有特殊编号的红酒，并信誓旦旦地允诺在场嘉宾当他们旗下企业上市时，持有红酒的某些嘉宾将有幸获得大奖。

两年后，记者和浙江创投圈的人吃饭聊天，就有在场人毫不客气地指出畅翔网和共合网是“杭州圈里的一个笑话”。

这如同过山车一样的评价也许有点残酷，特别是对畅翔网而言，这家企业曾经一度被亚洲版《福布斯》捧上天，如今变得销声匿迹。创始人林东淡出日常管理，创始人郭羽也在琢磨如何做一个专业的投资人。

畅翔网因为专注差旅管理，站到了携程的对面，但最后“完美模式”没站稳，更未对携程形成过真正的挑战。

针对企业的差旅管理，是不是一个很美的泥潭？

“接近完美”的模式

畅翔网成立于2007年，是一家面向企业和政府的差旅管理服务公司。

公司创立的起因有两个版本。其一，最初的创意来自浙江网络风云人物之一的周晓，由林东和杭州瑞豪酒店董事长邵晓东共同出资1000万元创建。

第二个版本，也是亚洲《福布斯》中叙述的版本。林东起家的绿盛公司一个经理在北京出差时，购买了1200元假发票回来报账。北京警方破获这个制售假发票的窝点后找到绿盛，绿盛被罚了2340元。于是林东开始思考一个杜绝假发票，控制差旅开支的方案。

畅翔网的模式看起来是一个共赢的模式。企业客户在银行建立一个账户，通过银行授信，向畅翔网的账户开放。员工出差的机票和酒店通过畅翔网的系统来预订，员工通知畅翔网出差的时间和住宿地点，畅翔网也按照员工的级别来规定其出差额度。整个出差过程中，员工不需要支付费用，签单就可。

企业和畅翔网最后采取月结的模式，酒店和畅翔网之间有一个账期。每个环节，畅翔都能获得从容的时间和操作空间。

林东在多个场合曾强调，畅翔网对酒店和企业都提供了一系列“免费”的服务。酒店获得了更多的客源，而企业整体差旅支出费用下降20％以上，差旅管理成本下降50％以上，大幅降低差旅现金预支。

畅翔盈利点在于，获取酒店协议价格与销售给企业的价差。

2008年1月，整个看似多赢的模式还获得了亚洲版《福布斯》三页的封面报道，一时间风生水起。

到了5月，畅翔网高调的宣布获得了凯鹏华盈和清科3000万美元的投资。6月，畅翔网宣布获得了杭州市创投引导基金第一单600万元的投资。

但据记者查阅公开信息，最后凯鹏华盈只投了500万美元，记者向前清科人士了解，清科曾经确实有投资，但最后投了多少内部也没有公开。最后连杭州市的引导基金，林东后来提到并没有到位。

就这一切不利的情况下，畅翔网还宣布到2009年9月30日，要向浙江省企业发行价值1亿的机票消费券，推动差旅管理电子商务行业。

两年前，记者参加中国创业投资暨私募股权中期论坛，共合网和畅翔网的创始人林东和郭羽当时是一场盛大发布会的明星。

在这次会上，林东和郭羽送给到场嘉宾一瓶有特殊编号的红酒，并信誓旦旦地允诺在场嘉宾当他们旗下企业上市时，持有红酒的某些嘉宾将有幸获得大奖。

两年后，记者和浙江创投圈的人吃饭聊天，就有在场人毫不客气地指出畅翔网和共合网是“杭州圈里的一个笑话”。

这如同过山车一样的评价也许有点残酷，特别是对畅翔网而言，这家企业曾经一度被亚洲版《福布斯》捧上天，如今变得销声匿迹。创始人林东淡出日常管理，创始人郭羽也在琢磨如何做一个专业的投资人。

畅翔网因为专注差旅管理，站到了携程的对面，但最后“完美模式”没站稳，更未对携程形成过真正的挑战。

针对企业的差旅管理，是不是一个很美的泥潭？

“接近完美”的模式

畅翔网成立于2007年，是一家面向企业和政府的差旅管理服务公司。

公司创立的起因有两个版本。其一，最初的创意来自浙江网络风云人物之一的周晓，由林东和杭州瑞豪酒店董事长邵晓东共同出资1000万元创建。

第二个版本，也是亚洲《福布斯》中叙述的版本。林东起家的绿盛公司一个经理在北京出差时，购买了1200元假发票回来报账。北京警方破获这个制售假发票的窝点后找到绿盛，绿盛被罚了2340元。于是林东开始思考一个杜绝假发票，控制差旅开支的方案。

畅翔网的模式看起来是一个共赢的模式。企业客户在银行建立一个账户，通过银行授信，向畅翔网的账户开放。员工出差的机票和酒店通过畅翔网的系统来预订，员工通知畅翔网出差的时间和住宿地点，畅翔网也按照员工的级别来规定其出差额度。整个出差过程中，员工不需要支付费用，签单就可。

企业和畅翔网最后采取月结的模式，酒店和畅翔网之间有一个账期。每个环节，畅翔都能获得从容的时间和操作空间。

林东在多个场合曾强调，畅翔网对酒店和企业都提供了一系列“免费”的服务。酒店获得了更多的客源，而企业整体差旅支出费用下降20%以上，差旅管理成本下降50%以上，大幅降低差旅现金预支。

畅翔盈利点在于，获取酒店协议价格与销售给企业的价差。

2008年1月，整个看似多赢的模式还获得了亚洲版《福布斯》三页的封面报道，一时间风生水起。

到了5月，畅翔网高调的宣布获得了凯鹏华盈和清科3000万美元的投资。6月，畅翔网宣布获得了杭州市创投引导基金第一单600万元的投资。

但据记者查阅公开信息，最后凯鹏华盈只投了500万美元，记者向前清科人士了解，清科曾经确实有投资，但最后投了多少内部也没有公开。最后连杭州市的引导基金，林东后来提到并没有到位。

就这一切不利的情况下，畅翔网还宣布到2009年9月30日，要向浙江省企业发行价值1亿的机票消费券，推动差旅管理电子商务行业。

其畅翔网首席运营官张强表示，通过畅翔网每预订一张机票就抵扣30元现金。这一举动被众多网友指为“噱头”。

2010年，据媒体报道，其投资人早在2008年底因不满林东的经营表现，让后者逐渐淡出日常管理事务，林东也随后以大学生导师的身份又活跃于各大媒体版面。而郭羽的身份，一下子成为1亿人民币基金的操盘手。

看起来，畅翔网的辉煌是在突然间已成追忆。其实，事情发展的背面早在2007年下半年显露出来。

2007年下半年，畅翔网的模式就遇到了阻碍。企业不愿意将自己的账户向畅翔网开放，酒店也更倾向于现金结算。于是，林东转为畅翔网先垫付资金，月底再与企业结算。

事情的发展就急转直下，畅翔网没能在客户资源上攻下城池，但后方却开始失守。因为频频垫付资金，应收账款不断增加，坏账风险骤然上升。到2007年底，资金链接近断裂。

直到2008年3月，畅翔网因无法继续垫资，与浙江省工商银行合作，推出联名信用卡，即由企业或个人按信用来透支差旅费用，再与银行结算。

很大程度上，由于解决了垫资问题，又加上吸引了包括复星、阿里巴巴等客户的签约，帮助畅翔网在2008年获得投资。

但就在注资后4个月，就有人爆料，凯鹏华盈停止向畅翔网注资，内部实行大面积裁员。这则消息传播速度之快，让林东也坐不住了，晚上8点还赶到杭州某报社澄清“谣言”。

显然，善于造势的林东这一次没能遮挡过去。

到底动了谁的奶酪

围绕畅翔网商业模式的总结，不少行业人士总结出了很多技术性上的疑点和弱点。

在2008年畅翔网获得注资之后，环球旅讯网执行主编何芳就曾质疑。

在她看来，畅翔网给客户免费安装差旅管理系统，进行信息归纳和授权，在业内只算得是“小儿科”。建立在企业资源基础上获得价格优势，携程、美国运通等竞争对手也可以应用。

她更为质疑林东所称的该模式一大闪光点，即银行系统的加入。“工商银行为畅翔网客户提供特定的差旅费用授信额度，畅翔网在为客户提供服务的同时并不需要垫付任何费用。这种操作方式在业界早已不是什么创新，在这一利益链条中，我们还没看清楚银行到底是如何谋利的。畅翔网作为受益方，风险全部留给了银行和客户，这种商业模式真的能够持久？”

按照她对商旅服务的理解，影响业务扩张的关键在于如何解决资金压力，而不在于销售和预定系统。换句话说，如何解决资金结算问题是决定商业模式最终成败的关键。服务网络、服务流程以及供应商关系也同等重要。

这个论断颇有道理。通过畅翔网的发展来看，在资金结算问题上畅翔网摔过大跟头，应收账款高筑迫使林东多次自己贴补，或者从银行拉贷款救急。而客户方面，那些大牌签约用户最终都没有成为长期客户。

不过，一位总部在上海的旅游分销企业董事提供了另外一个角度。他表示，这种模式通常老板喜欢，但底下人不积极。他还直指问题与时下时髦的“灰色收入”话题相关。

林东曾表示，和畅翔网合作后，出差人员的行程、住宿等对所在公司来说是透明的，产生的费用也是透明的。

“如果全面推广后，那些车站码头边卖发票的小贩们估计生意也会少许多。因为出差全程费用透明，出差人员再想通过买发票之类的搞猫腻，贪污出差费用，就很难了。”林东说。

不过，畅翔网的一名前员工也发现，企业老板有意愿用畅翔网的系统，但底下的员工就未必愿意使用，他们甚至会找种种借口加以抵制。

有一种观点天真的认为，畅翔网的差旅外包系统，给反腐败工作提供了新的技术支撑。假如政府系统也使用畅翔网的差旅外包服务，将差旅消费纳入可监控的范围之内，公务员出差产生的费用无疑将透明和公开，政府机关显然可以节约差旅方面的财政开支。

一个耐人寻味的事实是，虽然畅翔网一直宣称自己研究针对政府差旅的方案，也在争取政府客户，但事实上一直没有获得太多国企和政府的订单。